Batterie correttamente smaltite con Toyota

L’azienda Giapponese è la prima casa automobilistica che avvia un programma specifico per il riciclo delle batterie delle auto elettriche per evitare la creazione di rifiuti altamente inquinanti. Le batterie delle auto elettriche, come tutte le batterie, dopo una serie di cariche devono essere necessariamente sostituite causa la perdita d’efficienza. Come tutte le batterie anche quelle che alimentano le auto elettriche devono essere smaltite correttamente, devono essere portate in centri specializzati e smaltite attraverso costosi e lunghi processi per non inquinare l’ambiente. A tutto questo non ci aveva pensato ancora nessuno e non è un caso che la prima che si è fatta avanti su questo tema è Toyota. La casa automobilistica Giapponese leader di vendite mondiale per le auto ibride con il suo marchio e con Lexus tramite un ente appositamente creato, il Toyota Chemical Engineering, darà avvio ad un programma di riciclaggio. Si tratterebbe del il primo programma industriale al mondo specifico per il riciclaggio delle batterie delle auto elettriche. In particolare il materiale da smaltire è il nichel idruro, presente in grandi quantità. Prima che Toyota avviasse questo speciale programma di riciclaggio le batterie venivano recuperate dalle concessionarie che, attraverso specifiche strutture procedevano al riciclo del materiale plastico ed inviare il Nichel Idruro ad altre aziende per favorire la produzione di acciaio inox. Toyota ha intenzione di eliminare questi passaggi grazie allo sviluppo di un metodo ad alta precisione che permetta di ri-generare il Nichel per ri-utilizzarlo per la produzione di altre batterie da re-immettere nei veicoli elettric i come la Prius. Per facilitare il processo la casa Giapponese ha istituito un Call Center d’assistenza clienti in modo da facilitare il processo di riciclo indicando al cliente il concessionario più vicino per smaltire e riciclare correttamente la propria batteria esaurita.Purtroppo questo sistema di riciclo sarò esclusivamente dedicato al Giappone, mercato numero 1 per la casa e per la presenza di auto elettriche per le strade ma sicuramente verrà avviato anche in America, che rappresenta il mercato numero 2 per vendite e presenza. Speriamo che anche l’Europa cominci a dare fiducia ai veicoli elettrici in modo che sistemi di riciclaggio del genere vengano costruiti anche nel vecchio continente.