Il turismo (poco serio) dei rifiuti italiani - di Ferruccio de Bortoli

Nei giorni scorsi un residente straniero ha postato su Twitter un’immagine di una via di Roma in parte sommersa dai rifiuti. Esprimendo tutta la sua meraviglia che una cosa del genere accadesse in una grande capitale del Primo Mondo. Il messaggio dell’ospite, credo indiano, è stato ripreso da diversi nostri concittadini che un po’ si scusavano e un po’ lo pregavano di bilanciare il suo giudizio fortemente negativo con le innegabili bellezze e qualità di Roma e dell’Italia. Patriottici. Il nostro amico, però, non è informato. Ed è colpa sua. Non sa quanto sia diuturno e incessante lo sforzo dell’amministrazione capitolina, guidata dalla sindaca grillina Virginia Raggi, su pressione e d’intesa con la Regione, presieduta dal segretario del Pd, Nicola Zingaretti, per risolvere definitivamente l’annosa questione. Definitivamente! Non conosce quanto sia stata dettagliata e rigorosa la ricerca di un nuovo sito di smaltimento nel territorio del Comune. E non è in grado di apprezzare la raffinatezza della definizione, che appartiene solo al lessico politico del Paese che lo ospita, di «discarica temporanea». Come se i rifiuti una volta ammassati si dovessero in futuro togliere e portare altrove. E, soprattutto, non sa che in Italia l’immondizia viaggia. Le facciamo prendere aria. Sono «rifiuti dinamici». Anzi, li mandiamo pure all’estero (Austria, Ungheria, Olanda) dove gli altri guadagnano e creano posti di lavoro.

Sono stati pubblicati in questi giorni, a cura di Utilitalia (l’associazione che riunisce le imprese ambientali, idriche ed energetiche), di cui è presidente Giovanni Valotti, i dati aggiornati al 2018. L’Italia ha prodotto 30,2 milioni di tonnellate di rifiuti urbani; 600 mila in più dell’anno precedente. Di queste, 2 milioni di tonnellate sono state trattate in Regioni diverse da quelle che le producono. Il Nord ha importato 1,7 milioni di tonnellate dal Centro Sud ed è riuscito a smaltirle restando sotto il limite del 10 per cento in discarica che l’Unione Europea ci ha imposto per il 2035. Oggi siamo, a livello nazionale, oltre il 20. Questo grazie agli impianti, soprattutto termovalorizzatori, esistenti. Gli stessi che altre Regioni e la principale forza politica del governo, i Cinque Stelle, non vogliono. Il fenomeno dei «rifiuti dinamici» (che viaggiano anche dal Lazio alla Toscana e dalla Campania alla Puglia) si concretizza, per la parte residua e organica, in 104 mila viaggi di camion all’anno, 37 milioni di chilometri percorsi, 75 milioni di costo e 11 mila tonnellate di CO2 emessa nell’atmosfera. I contribuenti pagano di più, attraverso la Tari, e soffrono delle peggiori condizioni ambientali. Insomma, cornuti e mazziati.

A questo punto il nostro amico ci ha già lasciati, incredulo, e si appresta, di ritorno al proprio Paese, a rivalutare la qualità dell’aria di New Delhi. Del resto in Valle Padana, in queste settimane i livelli di polveri sottili, erano forse persino peggiori. Senza spiegarsi come un Paese in cui tutti, dal governo all’opposizione, parlano di green new deal, promettono miracoli nell’economia circolare, nella decarbonizzazione, non si sia ancora dato uno straccio di piano strategico nazionale sui rifiuti. Pur avendo, ed è questo il paradosso, percentuali di riciclo della carta, della plastica e del vetro, tra le migliori al mondo. Con numerosi casi virtuosi. Milano per esempio mette in discarica solo l’1 per cento. La migliore tra le grandi città europee con Vienna. Diverse comunità hanno tassi di raccolta differenziata elevati (in alcuni Comuni del Veneto oltre l’80 per cento, a Roma il 42) e nulla da invidiare alle principali città del Nord Europa. Ma, al contrario, l’Italia ha pagato nel 2018 oltre 70 milioni di multe all’Unione Europea per inadempienze nel trattamento dei rifiuti urbani. La Sicilia destina alle discariche la stragrande maggioranza dell’immondizia. La percentuale del Sud è al 33 per cento. E, particolare che molti sottovalutano, la vita residua di tutte le discariche esistenti in Italia oscilla tra i 2 e gli 8 anni. Fra un po’ non basteranno nemmeno più quelle.