Auto elettriche, anche in Italia abbiamo la nostra “Norvegia”: il caso Alto Adige

Auto elettriche in Alto Adige, un dato sorprendente

 

Non meglio del capolista europeo, ma comunque con una percentuale di auto elettriche così alta rispetto al resto d’Italia da poter etichettare l’Alto Adige come la nostra Norvegia.

 

Se nel Paese scandinavo siamo quasi al 100% di immatricolazioni di auto elettriche, nella provincia italiana la quota ha raggiunto il 21,4% nel primo semestre del 2026, secondo i dati UNRAE.

 

Un dato ancora più interessante se rapportato alla quota delle auto a benzina, ferme al 19,8% e in calo del 17,1% rispetto all’anno precedente. Le immatricolazioni a gasolio, invece, precipitano al 7%, con una flessione vicina al 30%.

 

 

Il caso Alto Adige

 

Cosa c’è di diverso in Alto Adige rispetto al resto d’Italia?

 

Essendo una Provincia autonoma, può decidere autonomamente rispetto al Governo centrale o regionale su alcune tematiche, come la mobilità.

 

La Provincia autonoma di Bolzano prevede infatti un contributo provinciale di 2.000 euro per l’acquisto, il leasing o il noleggio a lungo termine di autoveicoli elettrici e di 1.000 euro per l’acquisto, il leasing o il noleggio a lungo termine di autoveicoli ibridi plug-in.

 

Il contributo è accompagnato da una riduzione del prezzo di pari importo da parte della concessionaria, a condizione che il veicolo non costi più di 50.000 euro.

 

Oltre a questo sconto, sono previsti anche:

• l’esenzione dalla tassa automobilistica per un massimo di cinque anni;
• un contributo del 30%, fino a 1.000 euro, per l’acquisto di motoveicoli o scooter elettrici;
• un contributo del 30%, fino a 1.500 euro, per l’acquisto di bici cargo elettriche con una portata complessiva minima di 150 kg;
• contributi per l’installazione di stazioni di ricarica.

 

Sul sito istituzionale si legge che «l’Alto Adige vuole diventare un modello per quanto riguarda la mobilità sostenibile».

 

La percentuale del 21,4% avvicina molto la provincia a Paesi europei come Francia e Germania e dimostra che, in presenza di incentivi strutturali, gli italiani sono disposti ad avvicinarsi alla transizione elettrica, anche modificando le proprie abitudini e affrontando la complessità del sistema infrastrutturale di ricarica.

 

 

Immatricolazioni in Alto Adige – Primo semestre 2026

Alimentazione	Quota di mercato 2026
Ibride (HEV)	41,1%
Elettriche (BEV)	21,4%
Benzina	19,8%
Diesel	7,0%
GPL	2,7%

 

I dati evidenziano una forte spinta sul fronte delle auto ibride che, pur non azzerando l’inquinamento come i modelli 100% elettrici, nel primo semestre del 2026 hanno conquistato il 41,1% delle nuove immatricolazioni, in crescita rispetto al 38,5% dello scorso anno.

 

Parallelamente, le elettriche pure, o BEV, sono salite al 21,4%, registrando un netto balzo in avanti rispetto al 14,6% del primo semestre del 2025.

 

Insieme, queste due categorie portano la quota di mercato delle auto elettrificate a un solido 62,5%.

 

Il segnale più evidente di questo cambiamento è il crollo delle alimentazioni tradizionali, con benzina, diesel e GPL in netto arretramento.

 

Tuttavia, emerge una particolarità nel confronto geografico: se da un lato il dato italiano complessivo delle auto elettrificate risulta numericamente più alto in termini di volumi di vendita, dall’altro la quota percentuale di auto puramente elettriche nella provincia di Bolzano è esattamente il doppio rispetto alla media nazionale.

 

 

di Paolo Travisi

Photo: Depositphotos